Auto importeren in 2026: van alternatief naar serieuze occasionmarkt
Een importauto is allang geen uitzondering meer. In 2025 kwamen ruim 310.000 personenauto’s via import Nederland binnen. Wat zit achter die groei?
Nederlanders kijken steeds vaker over de grens
Nog niet zo lang geleden had ‘een importauto’ voor sommige kopers een wat exotische klank. Inmiddels is het een structureel onderdeel van de Nederlandse occasionmarkt. De cijfers maken dat duidelijk. In 2025 werden 310.561 personenauto’s geïmporteerd. Een jaar eerder waren dat er 280.202. Daarmee groeide de import in één jaar met 10,8%. Import vertegenwoordigde 12,36% van alle in Nederland verhandelde personenauto’s: grofweg één op iedere acht auto’s. Dat is geen niche meer.
De occasionmarkt zelf is enorm
Ook de Nederlandse markt voor gebruikte auto’s bereikte in 2025 een recordniveau. Er werden 2.124.429 occasions verkocht, 3,7% meer dan in 2024. Daarvan werden bijna 1,385 miljoen auto’s door autobedrijven aan consumenten verkocht. BOVAG koppelt de ontwikkeling onder andere aan de sterk gestegen prijzen van nieuwe auto’s en een verschuiving van consumenten richting jong gebruikt.
Daar zit een interessante ontwikkeling achter. De Nederlandse consument kiest vaker voor gebruikt, terwijl internet tegelijkertijd de landsgrens praktisch heeft weggehaald. Een auto in Düsseldorf, Hamburg of München staat online immers net zo snel op je scherm als een auto in Utrecht.
Vooral Duitse merken worden veel geïmporteerd
Voor EuroSelect Drive zijn de merkcijfers misschien nog interessanter. In 2025 werden onder andere geïmporteerd:
- 44.012 Volkswagens
- 22.118 Audi’s
- 21.811 BMW’s
- 19.367 Mercedes-Benz personenauto’s
Audi, BMW en Mercedes-Benz stonden daarmee allemaal in de top vijf van meest geïmporteerde merken. Van de dertig populairste importmodellen waren er 22 van Europese merken. Juist in het premiumsegment is dat logisch. Duitsland heeft een veel groter thuismarktaanbod van deze merken. Daardoor vind je meer combinaties van uitvoering, kleur, aandrijflijn en opties dan wanneer je uitsluitend binnen Nederland zoekt.
Is importeren in 2026 nog steeds interessant?
Ja, maar niet omdat iedere Duitse auto goedkoper is. Dat onderscheid vinden we belangrijk. Een Duitse vraagprijs vergelijken met een Nederlandse verkoopprijs zegt namelijk weinig. Eerst moeten onder andere BPM, transport en registratie worden meegenomen.
De winst kan dus in prijs zitten, maar minstens zo vaak in iets anders: meer auto voor hetzelfde budget. Denk aan een jongere auto, minder kilometers, een betere uitrusting of simpelweg de exacte configuratie die in Nederland nauwelijks verkrijgbaar is. Dat is een veel betere reden om over de grens te kijken.
De markt verandert ook in 2026 door
De volledige importcijfers over 2026 kennen we uiteraard pas na afloop van het jaar. Wel zien we binnen specifieke segmenten dat grensoverschrijdende occasionhandel verder verandert. Zo steeg de import van gebruikte elektrische auto’s in de eerste helft van 2026 volgens BOVAG-cijfers van 5.635 naar 9.362 voertuigen.
Tegelijkertijd lag de totale Nederlandse occasionverkoop in de eerste zes maanden van 2026 iets lager dan in dezelfde periode van 2025. Dat laat vooral zien dat je import niet als één uniforme markt moet bekijken: aandrijflijn, leeftijd en segment ontwikkelen zich allemaal anders.
Van ‘importauto’ naar Europese occasion
Wij verwachten daarom dat het begrip importauto steeds minder relevant wordt. Je koopt uiteindelijk geen ‘importauto’. Je koopt een Audi Q8, BMW 5 Serie of Mercedes-Benz GLC die toevallig eerst in Duitsland geregistreerd stond.
De vraag moet dan niet zijn: “Is het een importauto?” maar: “Is dit een goede auto, met een betrouwbare herkomst, de juiste specificatie en een goede totaalprijs?” Dat is precies hoe EuroSelect Drive naar de markt kijkt.
Meer keuze, maar wel met overzicht
Een Europese zoekmarkt geeft enorm veel mogelijkheden. Het risico daarvan is tegelijkertijd dat de consument door de bomen het bos niet meer ziet. Daarom vertalen wij geselecteerde Duitse occasions naar een Nederlandse all-in koop- en leaseprijs. Niet zelf rekenen met Duitse verkoopprijzen, geschatte BPM en losse transportkosten. Maar direct zien waar je aan toe bent. De grens vergroot het aanbod. EuroSelect Drive houdt het overzichtelijk.