Veelgestelde vragen

Simpel gezegd: meer auto voor hetzelfde budget. De Duitse automarkt is een stuk groter dan de Nederlandse, waardoor er veel meer aanbod is in elk segment. Dat betekent in de praktijk meer keuze, vaker een rijkere uitvoering, een betere optielijst of een lagere kilometerstand voor hetzelfde geld. Waar je in Nederland misschien kunt kiezen uit drie exemplaren van het model dat je zoekt, zijn dat er in Duitsland al snel tientallen. Je hoeft dus geen concessies te doen op kleur, uitvoering of opties omdat "dit nu eenmaal is wat er staat". Import is in Nederland allang geen uitzondering meer: in 2025 kwamen er ruim 310.000 personenauto's via import binnen.

Vaak wel, en meestal in jouw voordeel. Duitse auto's worden gemiddeld ruimer uitgerust besteld dan Nederlandse, mede doordat de Nederlandse fiscale regels jarenlang stuurden op zo zuinig en zo kaal mogelijk. Je komt in Duitsland dus relatief vaker auto's tegen met een zwaardere motor en een rijker optiepakket. Let wel op details die per land verschillen, zoals het navigatiesysteem of specifieke opties. Dat zijn precies de dingen die wij controleren voordat je akkoord geeft: we lopen de optielijst en de specificaties na, zodat je niet voor verrassingen komt te staan als de auto voor je deur staat.

Er zijn wel extra aandachtspunten, je koopt op afstand, in een andere taal, onder ander recht, en je moet de auto daarna nog door de Nederlandse registratie krijgen. Dat is precies waarom wij er zijn.. Wij kopen bij voorkeur in van officiële merkdealers in Duitsland, controleren de auto en de aanbieder voordat er iets wordt gekocht, en regelen het hele traject daarna. Onze eigenaar importeert al 18 jaar auto's uit Duitsland en weet aan welke signalen je een verhaal herkent dat niet klopt. Klopt er iets niet aan de auto of aan de verkoper, dan adviseren wij altijd negatief en zoeken we graag verder.

Meer dan de meeste mensen denken. In 2025 kwamen er ruim 310.000 personenauto's via import Nederland binnen. Import is daarmee geen exotisch alternatief meer, maar een volwassen onderdeel van de Nederlandse occasionmarkt. Een flink deel van de auto's die je op Nederlandse occasionsites ziet staan, is ooit geïmporteerd — alleen heeft iemand anders daar voordeel van gehad. Door zelf te importeren met begeleiding houd je dat verschil ook in eigen zak, het is niet zomaar dat het importeren van jong gebruikte auto’s al meerdere jaren op rij in de lift zit.

Vier onderdelen, en die zie je bij ons allemaal op voorhand apart op de detailpagina van elke auto staan:

• De aankoopprijs van de auto in Duitsland, het bedrag dat de duitse dealer voor de auto vraagt.
• Transport naar Nederland inclusief verzekering in geval er onverhoopt schade ontstaat
• BPM — de Nederlandse registratiebelasting
• Onze kosten — een vaste vergoeding voor het volledige importtraject, en bij lease een extra Aflevering & Zekerheid pakket (het bedrag daarvan hangt af van de waarde van de auto)

Wat je op de site ziet, is een berekening op basis van de gegevens van de Duitse aanbieder. Zodra wij de auto en de verkoper hebben gecontroleerd, bepalen we de definitieve totaalprijs. Dit aan de hand van de officiële documenten van de auto. De totaalprijs krijg je van ons bevestigd vóór er gekocht wordt. Geen nacalculatie, geen kosten die achteraf opduiken.

BPM staat voor belasting van personenauto's en motorrijwielen. Het is een eenmalige Nederlandse belasting die je betaalt als een auto voor het eerst op Nederlands kenteken wordt gezet — en dus ook bij import. De hoogte hangt af van de CO2-uitstoot van de auto en van het tarief dat gold in het jaar dat de auto voor het eerst internationaal werd toegelaten. Voor een gebruikte auto betaal je niet de volle BPM: op het oorspronkelijke bedrag wordt een afschrijving toegepast, afhankelijk van hoe oud de auto is en wat hij nu waard is. Wij berekenen en regelen dit voor je, zodat je niet te veel betaalt en de aangifte in één keer goed gaat.

Wij hanteren een vast transparant tarief, dat altijd getoond wordt bij elke auto-advertentie. Dat bedrag beweegt niet gedurende het traject, wel zo fijn. Daarvoor verzorgen wij het volledige traject: de auto en de aanbieder controleren, onderhandeling over de aankoop, de garantie vastlegging, het transport, de BPM-berekening en aangifte bij de Belastingdienst, de RDW-keuring en de registratie, en het rijklaar maken inclusief kentekenplaten bedrukken en monteren. Daarnaast is er in het geval van leasen Aflevering & Zekerheid; dat bedrag schaalt wel mee met de waarde van de auto. Beide bedragen staan bij de prijsopbouw van elke auto op de site, dus je weet vooraf precies waar je aan toe bent.

Zeker. Ook voor het leasen van auto’s uit Duitsland bieden wij mogelijkheden. In het geval van leasen komt er een garantiepakket bij de auto, namens EuroSelect Drive, zodat ook dan je altijd de auto zorgeloos importeert.

Nee. De volledige prijsopbouw van elke auto op onze site kun je zonder gegevens achter te laten bekijken — je hoeft geen formulier in te vullen om te zien wat een auto op Nederlands kenteken kost. Ook als je een offerte aanvraagt of contact met ons opneemt om een auto te laten uitrekenen, zijn daar geen kosten aan verbonden. Je betaalt pas iets op het moment dat je akkoord geeft op een definitieve totaalprijs en wij daadwerkelijk voor je aan de slag gaan.

Weinig. Jij kiest de auto en geeft akkoord op de totaalprijs; wij doen de rest. Je hoeft niet naar Duitsland, niet te onderhandelen in het Duits, geen afspraken rondom auto inspectie te maken of garantie voorwaarden door te nemen, transport te regelen, geen BPM-aangifte te doen en geen afspraak bij de RDW te maken. Wat we wel van je nodig hebben, zijn een aantal gegevens voor de registratie op jouw naam — dat vragen we op het juiste moment bij je op. Verder houden wij je continue op de hoogte van elke stap. Je hoeft nooit zelf te bellen om te vragen hoe het ervoor staat.

Ja, dat kan. Je bent bij EuroSelect Drive niet beperkt tot het eigen aanbod. Heb je zelf al iets gevonden op bijvoorbeeld Mobile.de of AutoScout24.de, plak dan de link op onze site, dan zie je direct wat die auto op Nederlands kenteken gaat kosten. Bevalt dat plaatje, dan pakken wij het hele traject op: we controleren de auto en de aanbieder, regelen de aankoop, het transport, de BPM, de RDW-keuring en de registratie. Je hebt dus de vrijheid om zelf te zoeken, met de zekerheid dat iemand met ervaring de aankoop en de import voor je doet. Mochten wij het geen juiste auto of aanbieder vinden, laten we dit altijd aan jou weten.

Een geïmporteerde auto moet worden gekeurd en geregistreerd voordat hij een Nederlands kenteken krijgt. Daarvoor moet de auto langs een RDW-keuringsstation en moeten de papieren van de auto, waaronder de Duitse kentekenpapieren, compleet en kloppend zijn. Wij plannen de keuring in, zorgen dat de documentatie in orde is en handelen de registratie af. Jij krijgt de auto pas geleverd als hij op Nederlands kenteken staat en rijklaar is. Ontbrekende of onjuiste papieren zijn een van de grootste vertragers bij zelf importeren; daarom controleren wij de documenten al voordat de auto wordt gekocht en bereiden wij de BPM-aangifte hier ook op de juiste en meest gunstige wijze voor.

Daarom controleren wij de auto vóór de aankoop en niet erna. We kijken naar de staat van de auto, de kilometerstand, de historie en de documenten, en we toetsen of het verhaal van de aanbieder daarmee overeenkomt. Klopt er iets niet, dan gaat de koop niet door en zoeken we samen verder naar een andere auto. Dit is precies de reden waarom wij alleen met merkdealers werken vanuit ons aanbod. Zo verschuift het risico van "hopen dat het goed zit" naar iets dat vooraf is gecontroleerd door iemand die dit al lange tijd doet.

EuroSelect Drive is een Nederlands bedrijf dat auto's zoekt, aankoopt en importeert uit Duitsland. Onze eigenaar Iseikh importeert al 18 jaar auto's uit Duitsland en heeft meerdere jaren gewerkt bij grote leasemaatschappijen en heeft de Automotive met de paplepel ingegoten gekregen. Kennen wij de markt? Ja dus, maar ook de dealers en de valkuilent. Die ervaring hebben we ondergebracht in een vaste werkwijze: jij kiest de auto, wij regelen alles van de controle in Duitsland tot de aflevering op Nederlands kenteken. Onze belofte is simpel: meer auto voor je budget, zonder het gedoe van zelf importeren.

Voornamelijk bij officiële merkdealers in Duitsland. Dat is een bewuste keuze: bij een merkdealer zijn de historie, het onderhoud en de documentatie doorgaans beter op orde dan bij een willekeurige handelaar, en is er een aanspreekpunt als er iets niet klopt. Ook achteraf. We zitten niet vast aan één merk of model maar zoeken wat past bij wat jij wilt, binnen jouw budget.

We richten ons vooral op auto's tussen ongeveer €15.000 en €80.000 vanuit premiummerken of bepaalde modellen vanuit de ‘massa-merken’. In dat segment is het verschil tussen de Nederlandse en de Duitse markt het grootst, dus daar levert importeren je het meeste op in merk, in uitvoering of in kilometerstand. We werken niet met een vaste merkenlijst. Heb je iets specifieks op het oog, laat het weten; dan zoeken we uit wat er in Duitsland te vinden is en wat dat op Nederlands kenteken gaat kosten.

Ja, de auto is bij gereedmelding altijd af te halen op onze locatie in Breukelen, welke naast het station en naast de A2 gelegen is. Indien gewenst leveren we de auto ook bij je af. Dit uiteraard in overleg.